Tammikuussa 2025 laiva leikkasi merenalaisen viestinnän kaapelin, joka kulkee Taiwanin pääsaaren ja Macu -saarten välillä. Tapahtuman seurauksena Tejpejin päätöksentekijät päättivät ryhtyä toimiin kasvavaa kiinalaisen varjalaivastoa vastaan. He väittävät, että monet näistä rahtilaivoista ovat offshore -yhtiöiden omistuksessa pakotteiden välttämiseksi. Enimmäkseen Ne nostavat lipun maiden, jotka eivät kiinnitä paljon huomiota säännöllisten turvallisuustarkastusten toteuttamiseen.
Toistaiseksi Taiwan on lisännyt luetteloon 52 ajoneuvoa, jotka toimivat sellaisten valtioiden lippujen alla Kamerun, Tansania, Mongolia, Togo ja Sierra Leone. Omistajayritykset puolestaan löytyvät muualta, lähinnä Hongkongissa tai Macaossa, jotka ovat Pekingin valvonnassa. Varsinainen luettelo voi olla paljon suurempi kuin tämä, koska on huomattava, että varjolaivasto voi jo olla viidennes maailman liikkeessä olevista aluksista.
Kaapelin leikkaustapahtuma muistutti meitä vaatimustenvastaisten alusten aiheuttamista riskeistä. Tämä on riski kaikille rannikkovaltioille, ja meidän on täytettävä vastuumme satamavaltioina
– sanoi Taiwanin rannikkovartioston virkamies. Saaren edustajat korostivat, että viiden maan lippujen alla purjehtivilla aluksilla on eniten ongelmia, toistuvia dokumentaatiokuitat, ne rikkovat merenkulun ja työvoiman määräyksiä ja yrittävät kiertää mahdollisia pakotteita.
Kansikuva: Annabelle chih/getty -kuvat