Yhdysvalloissa on jo pitkään ollut aihe, että ilmavoimia tarvitaan ehdottomasti uuden tyyppisen ilman täyttökoneen kehittämiseksi. Tällä hetkellä olemassa olevat KC-135: t eivät välttämättä vastaa tarpeita kaikissa suhteissa, mutta Kapasiteetin tarpeiden ylläpitämiseksi nostettiin mahdollisuus pidentää heidän elinaikana. Tästä mahdollisuudesta on tullut houkutteleva, koska uusien F-47: ien kehitys todennäköisesti kulutetaan, joten he eivät ole ollenkaan varmoja siitä, että uusilla täyttökoneilla on tarpeeksi taloudellista kehystä.
Pelkästään uusi F-47 ei kata NGAD-ohjelmaa kokonaisuutena, mutta se on vain yksi sen keskeisistä elementeistä. Yhdessä kuudennen sukupolven hävittäjä Jet, uusi yhteistyöhön perustuva taistelu ilma -aluksen (CCA) droonit, uuden tyyppiset suihkumoottorit, elektronisen sodankäynnin kehitykset (EWFare – EW), anturit ja useita muita kehityksiä vastaanotetaan. NGAD itse perustuu ajatukseen
Kuudennen sukupolven varkain hävittäjä ylittää edeltäjänsä melkein kaikissa suhteissa, kun taas se toimii olennaisesti drone -yksikön ohjauskeskuksena.
Yksi koko järjestelmän keskeisistä kehityksistä voi olla seuraavan sukupolven ilma-tankkausjärjestelmä (NGAS), joka alun perin luvattiin vuoteen 2040. TWZ: n mukaan he työskentelevät nyt ilmavoimien parissa Ennen ilmoitettua päivämäärää he voivat asettaa uuden täyttökoneen. Ne on varustettu -valtio -Teknologialla, joka sisältää varkainominaisuudet ja joilla on potentiaali miehittämättömään versioon.
Epävarma tulevaisuus Yhdysvaltain ilmavoimien seuraavan sukupolven varkain Tancera New USA: n ilmavoimien analyysi suosittelee NGAD: n kehitystä ja NGAS-stealth Tanker -ohjelman lopettamista.
– (Aviationist)
John Lamontagne, ilmavoimien kenraali, ilman liikkuvuuskomento [AMC] hänen johtajansa päivää ennen F-47-ilmoituksensa mukaan Riippumatta siitä, että NGAS päättää nopeasti. On myös huolestuttavaa, että viime kesänä kustannusongelmien vuoksi koko NGAD lopetettiin ajattelemaan mahdollisuuksia. Analyysin aikana kuitenkin pääteltiin Yhdysvaltain lentoyhtiön ylläpitämiseksi on väistämätöntä jatkaa ohjelmaa. Dilemmien täyttöä sisältyy, että F-47 on suunniteltu nopeaan ja pitkän kantaman koneeseen, jota todennäköisesti käytetään käyttöönotossa, joten se vaatii usein täyttymistä. Vaikka insinöörit todennäköisesti pyrkivät ratkaisemaan tekniset kysymykset mahdollisimman tehokkaasti, tämä vaikuttaa myös suuresti NGA: n suunnitteluun. Siksi käytännössä
Nämä kaksi parannusta on sovittava tiiviisti, mutta tämä voi lisätä kustannuksia merkittävästi.
Tämä on yksi tärkeimmistä idean ongelmista, koska Washington haluaa ratkaista koko NGA -ohjelman halvemmalla. Puolustusministeri Pete Hegseth sanoi Valkoisessa talossa, että uusi F-47 olisi alhaisempi, mutta ei yksityiskohtaisesti yksityiskohtaisesti, mitä tämä tarkoittaisi käytännössä. Toistuva NGA: n kanssa heidän puolustuskykynsä kyvyn mukaan:
Ilman täyttölentokoneiden selviytymisen parantamiseksi on muitakin menetelmiä. Voit tehdä tämän sähköisen sodankäynnin kautta. Voit tehdä sen saattajan tuen kautta. Voit tehdä tämän eri tavoin, joten tämä kaikki on osa koko NGA: n arviointia
Sanoi Yhdysvaltain ilmavoimien päällikkö David Allvin. TWZ: n artikkeli huomauttaa, että olennaisesti NGA: t voisivat olla drone -ohjauskeskus hyökkäysten tehokkaaseen torjumiseksi.
Pentagonin suurin haaste on lisätä kapasiteettia mahdollisimman nopeasti B-21 Raider Stealth -pommittajien on myös lisättävä säiliöaluksen laivastoa. Ja haasteiden yhdistäminen voi myös tarkoittaa, että nykyinen osake on nykyaikaisempi ja mukautetaan tuleviin koneisiin.
Kansikuvan lähde: Anna MoneyMaker/Getty Images