Viimeisen lomautuksen aikana liikenneministeriö ei ole julkaissut, että hallussa olevat tehtävissä työskentelevät tukevat myskiä ja muita yrityksiä. Guardianin tarkistama budjettiasiakirja 2025 kuitenkin yksityiskohdat resursseista, jotka tarjoavat työpaikkoja putkilinjan hallinnan, liikenteenhallinnan, lennonvalvonnan ja kyberturvallisuuden alalla, jotka ovat kriittisiä SpaceX: n, Starlinkin ja muun kaupallisen tilan toiminnassa.
Tämä päätös herättää uusia eettisiä kysymyksiä Muskin ja Dogen aggressiivisesta pienentämisohjelmasta. Kun taas hallinto ja Doge kohdennettu satoja tuhansia liittovaltion työntekijöitä, Kriitikot sanovat, että päätös osoittaa, että Musk on halukas pitämään liittovaltion työntekijöitä, joiden työ auttaa hänen liiketoimintaansa.
Muskin puolueellisuus osoittaa, että näiden ihmisten pienentäminen estäisi merkittävästi hänen ampumistaan
sanoi entinen kongressin henkilökunta, joka työskentelee tällä hetkellä avaruusteollisuudessa ja pyysi nimettömyyttä. ”On hyvin outoa, että nämä ihmiset ovat säästyneet. Jos minun on luettava rivien välillä, sanoisin, että tämä on tarkoituksellista, koska Musk tietää, että nämä asemat tukevat avaruusteollisuutta.”
Liikenneministeriöllä on noin 57 000 työntekijää ja Noin 800 koeaikaa henkilöstöä hylättiin jo maaliskuussa. Hallinto lähetti 1. huhtikuuta kirjeitä jatkokäyttöä varten. Ei ole selvää, kuinka monta ihmistä on pyydetty lähtemään ja ”pakko lomautuksia” odotetaan pysyville.
SpaceX ja StarLink käynnistävät useita avaruuslaitteita viikossa ja lennonjohtajat varmistavat, että kaupalliset lentokoneet ja avaruusajoneuvot eivät törmää. Entinen kongressin osakkuusyritys totesi, että FAA: n aiemmat budjettisovellukset johtuivat suurelta osin SpaceX: n lisääntyneestä aloitusten lukumäärästä – Noin 80%viraston ylityöstä johtuu SpaceX -tuesta.
Kansikuvan lähde: Shutterstock