Kaksi Beneluxin osavaltiota haluavat vahvistaa merivoimiensa kykyjä Euroopan aseiden ponnisteluissa Vuonna 2025 uusien ajoneuvojen tuotanto Romanian tehtaalla voisi alkaa. On odotettavissa, että kuusi ajoneuvoa lähetetään asiakkaille vuosina 2028 – 2032. Damen Naval Romanian johtaja Gheorghe Sadu teki ilmoituksen, jossa korostettiin, että Damenin telakalla on pitkä tuotanto.
Alankomaissa sijaitseva yritys on sittemmin perustettu vuonna 1927 yhteensä 6000 alusta 100 maahan ympäri maailmaa. Kasvi pystyy tekemään laajan valikoiman käsitöitä, valmistamaan vetolaitteita, ylellisiä jahteja ja lauttoja merivoimien lisäksi. Kaksi vuotta sitten Damen Shipyards -ryhmä allekirjoitti yhteistyössä Thalesin kanssa sopimuksen neljän sukellusveneen taistelun (ASW) fregatti-kaksi Alankomaiden ja kahden Belgian kahdesta. Alankomaiden puolustusministeriön puolustusmuistion julkaisemisen jälkeen vuonna 2024
Ohjelma laajensi vielä kaksi Frigattia Hollannin kuninkaalliselle laivastolle, joten kokonaistuote nousi kuuteen alukseen.
On myös keskusteluja siitä, lisääisikö Belgia myös alkuperäistä järjestystä.
Amsterdamin ja Brysselin päätös tuli siitä, että heidän nykyinen laivasto on alkanut vanhentua Pohjanmeren venäläiset sukellusveneet ovat kasvava uhka. Seurauksena on, että heillä ei ollut paljon mahdollisuutta vetää järjestystä, koska kansallista turvallisuutta uhkaavien vihollisen ajoneuvojen läsnäolo kasvaa jatkuvasti. Uusilla fregaateilla oli ensisijainen tavoite saada kaikki tarvittavat modernit laitteet, mukaan lukien varkain tekniikka ja edistynyt anturin integraatio.
Ostaminen sopii laajempaan Naton strategiaan, koska puolustusorganisaation tavoitteena on vahvistaa heidän läsnäoloaan Itämerellä ja Pohjanmerellä. On luvattu, että äskettäin suunnitellut ASW -figurtit edustavat merivoimien sodankäynnin tekniikan eturintamaa. Jokaisessa aluksessa on hybridi-diesel-sähkökäyttöjärjestelmä, joka sallii poikkeuksellisen hiljaisen toiminnan, mikä on elintärkeää tehokkaan sukellusveneiden metsästyksessä. Hiljaisen purjehduskyvyn kykyjä parantaa edelleen edistyneillä tekniikan ratkaisuilla, jotka keskittyvät melun ja tärinän minimoimiseen, varmistaen, että alukset pysyvät kiistanalaisten vesien huomaamatta.
Kansikuva on kuva. Kansikuvan lähde: Christian Charisius/Picture Alliance Getty Images -sovelluksen kautta