TU-160 (Naton kutsumerkki Blackjack) on maailman suurin taistelu lentokone, joka pystyy kantamaan aseita: Hirviö on yli viisikymmentä metriä pitkä, yli 100 tonnin massa, joten se on näyttävästi suurempi kuin toisen sijan B-52 StratoFortress.
Venäjän valkoisen joutsenen nimisen lentokoneen kehitys alkoi 60 -luvun lopulla valkoisen maalauksen takia Ja hän oli sarjatuotannossa vuonna 1984, Vaikka Neuvostoliiton hajoamisen vuoksi tuotantolinjat purettiin vuonna 1992.
TU-160 on a muuttuva siipiNeljä äänestaajuutta, jotka kykenevät äänenopeuteen hiukan yli kahdesti (niin suunnilleen kaksi kertaa niin nopeasti kuin kilpaileva StratoFortress) ja 45 tonnia aseita voidaan asentaa sen vatsaan. TU-160: t olivat alun perin sopivia rakettien ja pommien kuljettamiseen, useimmiten varustettuna liikkuvilla robottilentokoneilla (tavallisella kielellä), Yleensä H-55: llä tai H-101: llä.
Neljän henkilön miehistöä lentävät valkoiset joutsenet ovat Venäjän strategisen pommituslaivaston helmiä, jotka voivat kuljettaa ydinaseita, mutta ei ole mahdollista määrittää tarkalleen, kuinka monta konepalaa on tuotettu. On varmaa, että Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen Ukraina peri 19 tällaista konetta, joista kahdeksan luovutettiin Moskovalle ja loput purettiin. Ja Venäjän perimien koneiden lukumäärä on yleensä 13 kirjallisuudessa.
Tuotannon määrä on kuitenkin vain yksi asia. Ei ole täysin luotettavaa tietoa siitä, kuinka monta TU-160: ta edelleen toimii tänään. Moskova on kahdesti käynnistänyt ohjelman koneiden nykyaikaistamiseksi ja valmistuksen käynnistämiseksi uudelleen, mutta hankkeen menestyksestä on saatavana suhteellisen vähän tietoa (useimmiten lukee, että moottorien kehitys on riittävän jumissa), joten tällä hetkellä voit luottaa vain vahvaan arvioon, mikä perustuu siihen, mikä perustuu siihen
Venäjän ilmavoimilla on nyt yhteensä 12-18 pommittajaa, joista osa (yleensä viittä lentokonetta käytetään täällä) putoaa Kazanin lentokentällä Nagy Generalissa,
tuoda heidät uusimmalle TU-160M2-tasolle uudella moottorilla ja elektroniikalla.
Näyttävästi pieni kappaleiden lukumäärä (yli 70 jo mainitusta B-52: stä) on sinänsä hyvä syy Moskovan huolehtimiseen TU-160: sta niin paljon kuin mahdollista, mutta toinen ongelma on: He voivat tuottaa uusia koneita erittäin hitaasti.
Kun taas TU-22- ja TU-95-koneet eivät ole enää mahdollisia, siihen asti Moskova voi tuottaa 1-3 vuodessa valkoisen joutsenen mukaan (Tilaukset saapuivat koneille ennen Venäjän ja Ukrainan sodan puhkeamista), Monien huhujen mukaan ”tuotanto” on enemmän kuin Neuvostoliiton aluksesta jäljellä olevien konepakujen kokoonpano, Sitten kehitetään TU-160M2: een. On varmaa, että Moskovalla on edelleen tietoa, jota tarvitaan tuotantoon tyhjästä, mutta on varmaa, että he kykenevät laittamaan uusia TU-160: ita hyvin hitaasti, Pak da, joka on suunniteltu korvaamaan ne, ei ole edes valmis ennen vuotta 2030, jopa melko optimististen Venäjän raporttien mukaan.
Siksi valtavia hirviöitä pidetään Kiovan ensisijaisena tavoitteena, ja Moskovalla on hyvät mahdollisuudet kuljettaa ainakin joitain koneita Siperiaan.
On tärkeää huomata, että Ukrainan salainen palvelu hyökkäsi myös Kazanyyn 1. kesäkuuta pidetyssä toiminnassa, mutta Suurimman osan käytettävissä olevien tietojen mukaan TU-160 ei ole aiheuttanut vakavia vahinkoja.
Kansikuvan lähde: Alex Beltyukov kautta