Auton lämmittäminen ennen ajoa voi olla hyväksi moottorille. Saksassa moottorin lämmittäminen on kuitenkin laitonta, selvisi miksi.
Linkki kopioitu
Miksi autoa ei voi lämmittää Saksassa – outoa mutta nerokasta / Kollaasi , kuva: kuvakaappaus YouTube-videosta
Kylminä talvikuukausina on erityisen houkuttelevaa jättää moottori käyntiin aamulla lämmittääkseen auton, kun valmistautuu lähtemään kotoa. Saksassa on kuitenkin laitonta lämmittää moottoria ennen auton käynnistämistä.
Jos sinua kiinnostaa tietää lisää mielenkiintoisista laeista ja määräyksistä muissa maailman maissa, suosittelemme artikkelia: 1000 euron sakko: Miksi Sveitsissä ei saa vetää vessaa vessanpöntöstä kello 22:00 jälkeen.
Miksi Saksassa ei saa lämmittää autoa
Spangdahlemin lentotukikohdassa Yhdysvalloissa sijaitsevan 52. hävittäjälentolaivueen julkisten asioiden toimisto huomauttaa, että Saksan liikennelain 30 §:ssä todetaan, että ajoneuvojen tarpeetonta melua ja pakokaasuja on vältettävä, samoin kuin auton ovien paiskomista tai tarpeetonta ajamista suljetun asuinalueen läpi, jos se häiritsee asukkaita.
”Tyhjäkäynti on laitonta ja haitallista ympäristölle”, raportissa sanotaan.
Lain rikkomisesta voidaan määrätä sakko. Kaikkien, jotka yrittävät lämmittää ajoneuvon sisätiloja tällä tavoin tai poistaa huurretta tai huurretta ikkunoista, on odotettava sakkoa. Ensimmäisestä rikkomuksesta määrätään 10 euron sakko. Toisesta ja jokaisesta seuraavasta rikkomuksesta voidaan määrätä 5 000 euron sakko.
Suuren polttoaineenkulutuksen lisäksi joutokäynnin kielteisiä seurauksia ovat moottorin käyttöiän lyheneminen, koska bensiini höyrystyy huonommin kylmissä olosuhteissa.
Jos sinua kiinnostaa oppia lisää mielenkiintoisista tavoista ja laeista eri Euroopan ja maailman maissa, suosittelemme juttuamme: 100 euron sakko: miksi lumipalloilla ei saa leikkiä Belgiassa.
Tämä vie voitelun tärkeiltä komponenteilta, jotka auttavat moottoria toimimaan, eli sylintereiltä ja männiltä. Se tarkoittaa myös sitä, että toimimattomassa autossa istuvat matkustajat hengittävät enemmän likaisia pakokaasuja, jotka tihkuvat matkustamoon.
”Paljon tehokkaampi vaihtoehto ajoneuvon lämmittämiseen on ajoneuvokannan lämmitysjärjestelmä, joka ei ole riippuvainen käynnissä olevasta moottorista”, toteaa Yhdysvaltain armeijan tiedotusohjelma Saksassa.
Mitä Spangdahlemin lentotukikohdasta tiedetään?
Spangdahlemin lentotukikohta (englanniksi Spangdahlem Air Base, saksaksi Air Base Spangdahlem) on Wikipedian mukaan Yhdysvaltain ilmavoimien aktiivinen tukikohta, joka sijaitsee Saksan liittotasavallassa, lähellä Spangdahlemin kaupunkia Rheinland-Pfalzissa.
Mitä muita mielenkiintoisia sääntöjä autoilijoille Saksassa
Myös Saksan moottoriteillä ajamisessa on omat erityispiirteensä. Äkillisen jarrutuksen yhteydessä kuljettajan on varoitettava takana olevaa autoa sytyttämällä hätävilkut, jotta muut autot ehtivät reagoida. Näin autot kulkevat peräkkäin ”vaaravalot” päällä.
Pysähtyminen tien sivuun on kielletty moottoriteillä, paitsi jos kyseessä on rengasrikko. Pysähtymis- ja pysäköintipaikat on merkitty.
Jos huomaat virheen, korosta tarvittava teksti ja paina Ctrl+Enter ilmoittaaksesi siitä toimittajalle.